顏開：船舶工業在海洋開發中大有可為
2013-03-20 16:57:16 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網 我有話要說

今年的政府工作報告把載人深潛與載人航天、探月工程等一同列為過去5年我國創新型國家建設的新成就，這讓全國人大代表、中國船舶重工集團公司第七○二研究所副所長兼總工程師顏開感到非常高興，因為七○二所是“蛟龍”號載人深潛器的總裝單位。對于建設海洋強國、發展海洋經濟，顏開認為，這是一項系統性工程，與海洋相關的法律、法規必須率先跟上，同時，海洋資源開發的硬件設施也要快速建成。

顏開說，目前，我國海洋領域的法律法規建設還比較薄弱，與發展海洋經濟相關的配套規章操作性較差。“比如，我國一直沒有制定《海洋基本法》。基本法相當于海洋法律的框架，由此可以分出各種海洋法規門類。我國雖然現在擁有個別門類的海洋法規，但缺乏總的統領，各細分法規也非常不完善。”同時，隨著海洋旅游的興起和海洋資源開發力度的加大，與此相關的一系列規章制度也亟須建立。他建議，全國人大應加強海洋領域的立法研究，盡早完善海洋法律、法規和制度。

顏開還建議，要加大海洋開發基礎設施的建設力度，尤其要加強南海基礎設施建設，盡快在南沙、西沙等島嶼建立補給基地。三沙市成立后，當地政府已經在考慮這個問題。至于南海適合建設何種設施，顏開認為應建人工島。目前，相關部門正在組織力量進行一些關鍵技術的攻關。七○二所也與三沙市共同考察和研究，將在這方面加強合作，共同推進南海開發。

在顏開看來，作為海洋裝備的提供者，船舶工業在海洋開發中大有用武之地，特別是在海洋工程(船型船廠買賣)裝備開發領域擁有良好的發展前景。除載人深潛外，七○二所還將目光瞄準了深海鉆采平臺。“我們在海洋平臺概念設計和性能研究方面比較擅長，對于鉆采平臺在惡劣海浪環境下的運動性能、錨泊系統性能的分析是我們的專長。所里正在建設世界上最深的海洋工程水池，水池建成后可以模擬固放在3000米水深的海工裝備的性能，為客戶提供鉆采平臺性能咨詢服務。”顏開最后提醒，我國海工配套設備發展相對滯后，應引起業界重視。海工配套設備是典型的高技術、高附加值、高風險產品，我國船配企業應將其作為轉型升級的方向，努力攻克難關，提高本土化設備配套率。

標簽：顏開船舶工業

將國際船舶網設為首頁將國際船舶網加入收藏